Le profil et l’allongement de l’Avid sont dérivés de l’Explorer 2, une aile qui a un excellent palmarès. La finesse de l’Avid est parmi les meilleures de sa catégorie. Elle offre une combinaison de stabilité et de maniabilité qui se traduisent par une efficacité en thermique supérieure. Construite avec des nouveaux tissus, elle résiste aux terrains abrasifs sans toutefois être trop lourde.
L’Avid vous permet de profiter au maximum des joies du vol pur. C’est une aile qui vous permet de vous concentrer sur votre objectif tout en restant serein.
L’Avid offre un package complet pour le pilote de cross qui veut voler avec une aile qui procure un pur plaisir. Sa maniabilité équilibrée et intuitive permet de grimper et de planer efficacement avec peu de travail pour le pilote et une grande marge de sécurité :
La combinaison de stabilité et de maniabilité de l’Avid se traduit par une expérience en thermique supérieure. L’aile communique suffisamment pour vous aider à tirer le meilleur parti des conditions du jour, si petites soient-elles. Les freins vous offrent d’emblée autorité et précision. Que ce soit en virage serré ou plus à plat, l’Avid reste toujours bien équilibrée. Le retour d’information par les freins est direct, et sa stabilité inhérente en tangage et en roulis vous permet de maximiser sans effort votre ascension - et de vous amuser en le faisant !
La finesse de l’Avid est parmi les meilleures de sa catégorie, et elle tient tête à toutes les ailes de la catégorie supérieure. La technologie EPT (Equalized Pressure Technology) de 3ème génération assure que la pression interne de l’aile reste aussi constante que possible, ce qui signifie que la forme de l’aile est maintenue et l’efficacité aérodynamique améliorée. Le profil et l’allongement de l’Avid sont dérivés de l’Explorer 2, une aile qui a un excellent palmarès dans sa catégorie.
Les tissus sont destinés à résister à des environnements plus durs et plus abrasifs.
L’Avid a une stabilité en tangage innée. Elle mord avec enthousiasme dans les moindres ascendances, mais se stabilise rapidement au-dessus de la tête. Les fermetures sont rares en vol et même si elles se produisent, la réouverture se fait sans stress. Et même lors de décollages plus ventés et plus thermiques, l’aile a tendance à rester ancrée au-dessus de votre tête.
L’Avid est équipé d’un élévateur smart avec une poignée de contrôle et une poulie Harken pour un fonctionnement très souple.
| Tissus | |
| Bord d’attaque extrados | Myungjin MJ40 MF |
| Principal extrados | Myungjin MJ32 MF |
| Principal intrados | Myungjin MJ32 MF |
| Suspentes | |
| Hautes | Edelrid 8001-U 050, 070, 090, 130 |
| Intermédiaires | Edelrid 8001-U 050, 070, 090, 130, 190 |
| Basses | Edelrid 8001-U 090, 130, 190, 230, 280, 340 |
Source: Gin
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