Supair Strike 2 : Le cocon ultraléger pour les compétition de marche et vol
La sellette SUPAIR Strike 2 se destine aux pilotes de marche et vol de compétition et de loisir. Elle peut également être la sellette principale de pilotes de cross recherchant la légèreté.
Le Strike 2 comparé au Strike 1
Elle est plus ergonomique, plus confortable et plus modulable grâce notamment à une protection gonflable ( en option ). Elle se destine aux pilotes de marche et vol de compétition et de loisir. Elle peut également être la sellette principale de pilotes de cross recherchant la légèreté.
Facilité d’installation et sécurité avec la fermeture de la sellette sur les deux points d’accroche de la voile. La sellette s’ouvre complètement et la fermeture se fait directement sur les mousquetons sans autre boucle et sur deux points seulement.
La nouvelle géométrie permet une meilleure transmission de la voile au pilote, fine et sensible, modulable par l’écartement de la ventrale.
Le confort est complet avec une plaque de protection/confort amovible, et une géométrie des attaches du speedbag qui permet une position naturelle et sans effort des jambes.
Protection du Strike 2 : Un Bump gonflable en option
Une protection gonflable homologuée permet de gagner du poids ( 65g ) et surtout du volume porté dans le sac. Idéal pour le marche et vol de compétition.
Pour les atterrissages en montagne ou en cas de turbulence, la sellette peut-être pilotée assis, jambes pliées, elle reste maniable et confortable.
Comportement du cocon Supair Strike 2
Au décollage, la course est facile ( sellette légère à cuissardes ), le passage assis et l’installation dans le speedbag sont évidents. En vol, les réglages et la géométrie de la sellette permettent des adaptations à la morphologie et aux positions de vol de chaque pilote. La position assise avec le dos incliné en arrière offre un excellent soutien.
La STRIKE 2 a été conçue pour être également volée avec des connects dyneema. Cela allège le matériel et rend les cuissardes fixes comme pour la sellette X-Alps. Il faudra alors enfiler la sellette comme un baudrier. C’est le mode “compétition”.
Tailles
Le taillant de la STRIKE 2 a été revu, avec l’ajout de la taille XL, homologuée jusqu’à 120 kg. Cela permet de couvrir avec précision et un bon ajustement les pilotes de 1m60 à 2 m.
Configuration selon vos exigences
Mode compétition : 1820 g (Taille M, toute équipée, prête à voler).
Dans ce mode, la voile est attachée avec les connects (option), la sellette s’enfile par les deux cuissardes. La protection dorsale est le BUMP gonflable (Option). Le pilote n’utilise pas la plaque de protection / confort amovible ni le mini-plateau d’assise.
Mode light : 1985 g (Taille M, toute équipée, prête à voler).
La configuration compétition mais avec les mousquetons Grivel Plum !
Mode standard : 2025 g (Taille M, toute équipée, prête à voler).
Dans ce mode la sellette s’ouvre et se ferme complètement sur les mousquetons Plum Grivel. La protection dorsale est la version d’origine, en mousse. Le pilote n’utilise pas la plaque de protection / confort amovible.
Mode grand confort : 2200 g (Taille M, toute équipée, prête à voler).
Dans ce mode la sellette s’ouvre et se ferme complètement sur les mousquetons Plum Grivel. La protection dorsale est la version d’origine, en mousse. Le pilote installe la plaque de protection / confort amovible pour plus de confort.
Par rapport à la STRIKE 1
- Nouveau système de fermeture , sans boucle, directement dans les mousquetons. Evite d’avoir à enfiler la jambe droite comme sur la STRIKE 1, tout en conservant la sécurité de l’anti oubli, naturel avec deux points de fermeture. Un seul point fermé : la sellette est sécurisée.
- Nouvelle géometrie plus sensible. La sellette transmet mieux (un peu plus instable) et le pilotage est plus précis.
- La gaine élévateur de la poche parachute est complètement intégrée : les élévateurs sont dans la gaine jusqu’à l’intérieur de la poche.
- Nouvelle géometrie des reglages du speedbag. Les jambes sont soutenues en vol.
- Nouvelle géometrie de la sellette permettant un vol davantage couché, avec un centrage reculé.
- La sellette est plus résistante : homologuée 120 kg au lieu de 100. Renforts aux attaches élévateurs secours.
- Taillant revu avec ajout de la taille XL. Ce qui permet de couvrir avec précision et un bon ajustement les pilotes de 1m60 à 2 m…
Recommandations
Le Cocon SUPAIR STRIKE 2 est une sellette très légère. Elle a été renforcée par rapport à la STRIKE 1, toutefois toutes les utilisations hors domaine de vol sont susceptibles d’user prématurément la sellette. Les SIV ne sont pas recommandés avec cette sellette.
La STRIKE 2 est une sellette destinée aux pilotes expérimentés, et nous ne la conseillons pas comme premier cocon.
PILOTAGE
- Compétition marche et vol.
- Position : assis à 3/4 couché
- Pour pilotes réguliers et expérimentés
SÉCURITÉ
A – Poche parachute de secours
B – Poche de rangement dorsale
C – Bump
- Bumpair Strike 2
- Poche parachute ventrale avec accroches élévateurs du secours aux épaules
- Auto Stabilité Cuissardes
- Fermeture de la sellette 2 points sur les mousquetons
- Mousquetons Grivel Plum
ÉQUIPEMENT / CONFORT
- Mini-plateau carbone amovible
- Speedbag intégré
- Cale-pieds du Speedbag avec plateau carbone
- Porte instruments sur poche para ventrale
- Accélérateur léger à double barreau adapté au Speedbag
- Système Hydro (pré-équipement)
- Poulies libres Zelden, diamètre 20 mm
RANGEMENT
- Poche rangement dorsale
- Poche latérale sur Speedbag
- Poche de rangement sous l’avant de l’assise ( il n’est pas conseillé d’utiliser la poche sous-cutale pour recevoir un poids supérieur à 3 kilos )
- Poche fourre-tout sous le cockpit
RÉGLAGES
- Réglage longueur des épaules
- Réglage écartement ventrale
- Réglage inclinaison dossier avec soutien lombaire additionnel
- Réglage longueur du Speedbag
- Reglage inclinaison speedbag
MATÉRIAUX
- Nylon 210D Ripstop
- Nylon 40d
- Sangle Dyneema
HOMOLOGATION
Source : SUPAIR
