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Sellette à plateau
La sellette filtre davantage les informations transmises par la voile. Le pilote ressent moins les petits mouvements de l’aile. L'amortissement est souvent meilleur. Le pilotage est plus dynamique : quand le pilote prend un appui sellette, la transmission est plus directe. Le bras de levier qu’effectue le plateau permet de renforcer les appuis car le moment de roulis est souvent plus grand.
Sellette à cuissardes
Le pilote ressent davantage les mouvements de l’aile lorsqu’elle traverse de la turbulence. L'amortissement est souvent moins bon. Le pilotage est moins dynamique du fait de l'assise souple. La transmission est moins directe mais reste néanmoins effective car le déplacement du centre de gravité du pilote est bien réel. C’est le déplacement du centre de gravité du pilote dans sa sellette qui va induire une réaction en roulis de l’aile. On parle ici de moment de roulis.
Les concepts hybrid : la nouvelle tendance
L’évolution des concepts montre actuellement une tendance à la création de concept "hybride" qui cherche à exploiter les avantages des deux concepts en atténuant leurs défauts. On voit donc apparaître des sellettes et des cocons sans plateau associés à des cuissardes ou des systèmes d’attaches frontales. Ces nouvelles générations de sellettes nous prouvent encore une fois que les fabricants sont toujours à la recherche de nouveaux concepts plus performants. Les sellettes évoluent. A nous d’évoluer aussi.
