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La série MENTOR est depuis de nombreuses années synonyme de performances maximales dans la classe EN B. La MENTOR 6 poursuit cette tradition en complétant la palette des qualités de ses prédécesseurs par des innovations qui améliorent encore les performances. Élargissez vos horizons avec le maître dans sa classe.
Les particularités de la MENTOR 6 sont; une superbe glisse en vol accéléré, un bord de fuite lisse, de nouveaux élévateurs, un tissu résistant mais léger, une construction 3D qui optimise l’aérodynamique et un pilotage intuitif avec moins de pression à la commande. Nova a décidé de laisser libre court à leurs ambitions et avons ajouté de nombreux détails de conception totalement nouveaux pour la classe EN/B. Voile de loisir sportif destinée au cross-country et au vol de loisir, la MENTOR 6 vous aidera à atteindre vos objectifs grâce, en particulier, à ces qualités en vol accéléré.
Tout en conservant le même allongement et une sécurité passive élevée, Nova a pu améliorer les performances de glisse et la maniabilité par rapport à la MENTOR 5. Ils ont pu réaliser ces deux objectifs en adoptant des innovations telles que le Zig-Zag 3D-Shaping, les innovants mini ribs Vector-Rib, les nouveaux élévateurs à B dédoublés. La maniabilité de la MENTOR 6 est très intuitive, la pression aux commandes est agréablement légère et lorsqu’il s’agit de tourner dans un thermique, elle vous emmène naturellement tout en restant docile à vos commandes. Le travail de conception de cette voile n’a négligé aucuns des moindres détails mais c’est dans la vision d’ensemble que l’on reconnaît le travail abouti sur cette MENTOR 6 qui dévoile une voûte retravaillée et un bord de fuite lisse au freinage.
Ce sont souvent de petits changements qui génèrent un impact important sur la satisfaction que nous apporte un parapente. Sur la MENTOR 6, Nova a monté des mini-cloisons et utilisé un nouveau tissu pour rendre l’aile plus résistante et durable lorsqu’elle est en contact avec le sol. Les poulies à roulement à billes Ronstan de l’accélérateur réduisent l’effort à l’accélération. Pour plus de stabilité à haute vitesse, la traction A3 différenciée optimise le vriage de la voûte en vol accéléré.
En plus des double-diagonales 3D, il existe une diagonale 3D supplémentaire sur chaque cellule. Cela forme un motif en zig-zag caractéristique. Cette diagonale ne reprend pas la contrainte dans le sens de la longueur. Le montage est plus propre et aerodynamiquement beaucoup plus efficace permettant de réduire les plis sur le bord d'attaque.
Les mini-nervures augmentent le nombre de cellules dans la zone proche du bord de fuite pour un meilleur écoulement aérodynamique. Sur la MENTOR 6, une bande vectorielle supplémentaire traverse une fenêtre dans chaque mini-nervure. Cette bande réduit le pli créé lors du freinage et améliore le taux de montée et la maniabilité. Ceci, associé à un système de fronce du freinage sur le bord de fuite, confère à la MENTOR 6 un bord de fuite net et lisse même avec les commandes en tension.
Identique aux double-A, le dédoublement de la branche -B des élévateurs permet une meilleure répartition de la charge dans le sens de la corde. Apportant plus de stabilité et moins de plis entre les différentes zones du suspentage.
Nova a développé de nouvelles poignées de frein et la MENTOR 6 est la première aile à en être équipée. Ils sont ergonomique et particulièrement confortables à utiliser.
Tout en conservant le même allongement et une sécurité passive élevée, ils ont pu améliorer les performances de glisse et la maniabilité par rapport à la MENTOR 5. Ils ont pu réaliser ces deux objectifs en adoptant des innovations telles que le Zig-Zag 3D-Shaping, les innovants mini ribs Vector-Rib, les nouveaux élévateurs à B dédoublés. La maniabilité de la MENTOR 6 est très intuitive, la pression aux commandes est agréablement légère et lorsqu’il s’agit de tourner dans un thermique, elle vous emmène naturellement tout en restant docile à vos commandes. Le travail de conception de cette voile n’a négligé aucuns des moindres détails mais c’est dans la vision d’ensemble que l’on reconnaît le travail abouti sur cette MENTOR 6 qui dévoile une voûte retravaillée et un bord de fuite lisse au freinage.
La MENTOR 6 est un parapente aux performances impressionnantes qui offrira au pilote expérimenté un pilotage très agréable et un très grand potentiel en vol. Piloter une MENTOR 6 nécessite un certain niveau de compétence. Bien que certifié EN B, la MENTOR 6 ne convient pas aux débutants et aux pilotes occasionnels. Mais tous les pilotes bien formés avec l’ambition de progresser en matière de pilotage trouveront un partenaire idéal dans la MENTOR 6. Les pilotes de cross-country expérimentés qui aiment voler vite pour de longs vols apprécieront les performances améliorées de ce parapente.
Voulez-vous savoir s'il s'agit de l'aile qui vous convient ou souhaitez-vous en faire l'essai? Dans les deux cas, la meilleure personne à contacter est votre revendeur NOVA le plus proche.
| Bord d'attaque: | Dominico 30D, 41 g/m2 |
|---|---|
| Extrados: | Dominico 20DPS, 33 g/m2 |
| Intrados: | Dominico 20DPS, 33 g/m2 |
| Cloisons (avec point de suspention): | Porcher Skytex 40 Hard, 40 g/m2 |
| Cloisons (sans point de suspention): | Porcher Skytex 40 Hard, 40 g/m2 |
| Suspentes basses: | Liros PPSL 191 / U-8000 120 |
| Suspentes hautes: | Edelrid U-8000 / PPSLS 65 |
| Suspentes de freins: | PPSLS 65 |
| Elévateurs: | Kevlar 12mm |
Source: Nova
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